目前，上海的模具企业广泛使用具有世界先进水平的计算机软件，如Catia、UC、Pro/E、Cimatron、DELCAM、Mold-flow、AutoCAD等，尤其是使用便捷的Solidworks软件，可以直接接受各方面提供的数据并根据这些数据进行模具设计。

    上海紫燕模具工业公司、上海屹丰模具制造有限公司、上海荻原模具有限公司、上海夏普模具工业系统控制有限公司、上海千缘汽车车身模具有限公司、上海华庄模具有限公司、上海吉泰交通工业有限公司等分别为上海的支柱产业——汽车制造和家电业提供中大型注塑模具和冲压模具。又如福仕德精密工程（上海）有限公司、上海柏斯高微电子工程有限公司、公准精密模具（上海）有限公司、应用精密制造（上海）有限公司等设计制造的硬质合金级进模、半导体用塑封模具和半自动冲模及其他精密冲模也有相当水平。上海海鸥精密模具冲压件厂已成为许多国际大公司小型精密冲压模具和冲制件的供应商。上海赫比电子有限公司、上海天海电子有限公司、凯纳捷一交通模具有限公司、上海柏斯高模具有限公司等制造的小型精密模具受到国际客户的青睐。

　　2、上海模具工业拥有良好的配套环境

    在模具标准件和模具钢材方面，如上海龙记金属制品有限公司专门生产注塑用精密模架，亦提供优质钢材的模板和内模铰件，最近该公司又开辟了来图定制冲压模架、压铸模架的业务。一胜百、乐嘉文、上海日募金属制品有限公司、宝钢集团上海五钢有限公司、抚顺特钢公司专业提供各种牌号模具用钢。上海材料研究所从事高性能冷、热作模具钢的研究和生产。

    盘起贸易有限公司上海事务所专业经营各种精密级（冲压、注塑、半导体和压铸）模具标准件、非标准件以及相关配件。最近，日本的Misumi公司在上海设立了销售公司，Futaba公司在昆山建立了工厂，所有这些构筑了上海模具工业发展所符的配套环境。

    在上海市模具工业协会的组织下，上海模具工业有一个设备协作网，协作网内企业在设备加工上，可以互通有无，协作加工。这样可以大大提高企业承接订单的能力。此外，还有一个CAD/CAM协作网。参加该协作网的企业专业人员，可以相互交流经验，取长补短，大大加速了模具CAD/CAM的普及和提高，对提高上海模具工业的模具设计水平大有裨益。尤其是最近，世界各国制模先进公司，纷纷在上海设立设计事务所，如日本积水工机所上海代表处、德国Stemke塑料技术有限公司上海代表处等。这些模具设计事务所的设立，将进一步提高上海及周边地区的模具设计、制造水平。

    3、上海模具人才培训基地有了新发展

    上海交通大学模具技术研究所、上海现代模具技术培训中心等10多所大、中专院校和企业培训中心的模具技术专业培训点，专门从事模具制造技术、CAD/CAE/CAM、数控机床操作、应用和维修以及电脑应用技术的职业培训，可源源不断地为模具工业输送技术人才。模具企业为了提高模具质量、缩短周期、降低成本，抢占国内外市场，除了提高企业管理水平外，还必须将模具从业人员的素质提高到一个更新、更高的水准。鉴于这种情况，上海市劳动和社会保障局要求上海市模具行业协会参与筹建模具制造培训鉴定中心的工作。为了体现上海国际大都市的形象，将建立以一流的培训设备、一流的信息化管理、一流的鉴定考核为目标的培训基地，覆盖模具制造、安装及调试、整修等相关专业内容和技术层次。经过协会和一些专家、学者的共同努力，现已完成模具制造工职业标准和培训教材大纲的制订，正在进行4个等级制造工教材的编写和拟订模具技术培训和鉴定试行方案等。培训基地厂房改造、设备采购工作也准备就绪，正待实施。上海模具培训中心的成立将为上海模具工业的持续发展，提供技术人才的保证。

我们所说的上海气动元件，打个比方，公交车自动开关们的支杆，可以说是最常见的上海气动元件，还有相关的阀门都属于这个范畴。用压缩气体或者其他动力设备提供的气动力，可以是压缩空气或者蒸汽的气压差提供动力的设备。气动设备可以用于各行各业，尤其是一些不能使用电动力设备的场所，如防火要求高的场所，在化工行业见的比较多。

依据用途，上海气动元件基本上是电能实现的运动，他都能实现。而且气动比较适合洁净房，相对电驱动的 ，它不会有太多的走线等问题 。

    我国改革开放市场辽阔，国际群雄志在必夺。2010年我国汽车需求量将达到900万辆以上，2020年将成为世界上最大的汽车市场，跨国巨头抢占汽车零部件市场也是必然。我国企业面临生存危机, 今年，取销气动元件进口配额限制，国内汽车零部件企业面临更大考验。目前，国内汽车配件行业已形成了以一汽富奥汽车零部件公司、万向集团、万丰奥特集团、湘火炬汽车集团，以及一汽、东风、上汽等汽车集团的零部件公司为代表的零部件龙头企业，但在数千家零部件企业中，真正具备较强竞争实力者甚微。在此形势下, 国内汽车零部件企业应走产业集群之路，形成规模优势和效应，达到主机和零部件企业合作双赢。中国将用十年左右的时间，实现零部件占到世界汽车贸易额的10%，即1200多亿美元的出口规模。2004年5月，浙江吉利集团公司和马来西亚IGC集团就整车及CKD项目签约，在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车。2006年吉利公司将向马来西亚出口1万辆整车和3万辆成套散件。 2004年6月，大地汽车公司与马来西亚LM Star 公司签约，在当地组装生产汽车。2004年10月，上海汽车工业集团总公司收购韩国双龙汽车公司48.9%的股权，拉开了我国汽车工业走出国门开辟“海外市场”的序幕。

    以压铸设备市场为例，国外压铸机制造厂商大举进军大陆市场，就地建厂，就地生产销售，其目标指向重大项目和重点行业企业的高档压铸设备，并逐步向中档压铸设备扩展。日本宇部兴产在上海浦东外高桥保税区开办独资企业，于2002年4月正式投产。日本东芝机械在上海莘庄工业区开办全额子公司，于2003年10月开业。瑞士布勒设备工程(无锡)有限公司压铸机生产基地于2005年3月正式成立。德国富来公司已在上海奉贤建厂。美国派克玛公司在辽宁合资开办阜新派克玛机械有限公司生产压铸机。大韩铸造设备(苏州)有限公司均在生产和经营压铸机及其周边设备。

    香港和台湾压铸机制造厂商来大陆投资办厂的更是活跃，其中香港力劲科技集团，开办了力劲机械(深圳)有限公司、力劲机械(中山)有限公司、上海力劲机械有限公司、上海一达机械有限公司、深圳领威科技有限公司，最近又在宁波建厂，形成了冷室、热室压铸机和镁合金压铸机系列产品。台资企业有:宁波铝台精机有限公司、巨亨(上海)实业有限公司、菁技股份有限公司、瑞佳企业股份有限公司、陆芳机械厂在江苏宜兴组装压铸机。港资企业还有东莞宝弘机械有限公司和科技压铸   (佛山)有限公司以及江苏盐城港苏机械制造有限公司等，真是一片兴旺景象。